ما هي تطبيقات أنبوب التبريد السائل للوحة التبريد في مجال مركبات الطاقة الجديدة

       يتم استخدام أنبوب اللوحة الباردة للوحة التبريد السائلة بشكل رئيسي في مجال مركبات الطاقة الجديدة لأنظمة الإدارة الحرارية للبطارية وتبديد حرارة المحركات وأنظمة التحكم الإلكترونية، على النحو التالي:

1. نظام الإدارة الحرارية للبطارية

      بطارية التبريد: تولد مجموعة بطاريات مركبات الطاقة الجديدة كمية كبيرة من الحرارة أثناء التشغيل. أنبوب لوحة التبريد السائل من خلال سائل التبريد الداخلي، يمتص حرارة البطارية بسرعة وينقلها إلى جهاز تبديد الحرارة الخارجي، مما يضمن ثبات درجة حرارة تشغيل البطارية ضمن النطاق الأمثل الذي يتراوح بين 15-35 درجة مئوية. يستخدم طراز Tesla 3/Y ألواح تبريد سائلة من سبائك الألومنيوم المصبوبة، والتي تدمج قنوات التبريد مباشرة داخل اللوحة. ومن خلال تصميم القناة الدقيقة، يتم توزيع سائل التبريد بالتساوي، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة التبريد بشكل كبير وتقليل خطر ارتفاع درجة الحرارة المحلية.

      منع الهروب الحراري: تضع بطارية Kirin من CATL لوحة مبردة بالماء في منتصف مجموعة البطارية، مما لا يزيد من مساحة التبريد فحسب، بل يقلل أيضًا من توصيل الحرارة بين الخلايا المجاورة، مما يمنع التفاعلات المتسلسلة الناتجة عن الهروب الحراري لخلية واحدة ويحسن سلامة البطارية.

2. تبديد حرارة المحرك ونظام التحكم الإلكتروني

      تبديد حرارة غلاف المحرك: يولد المحرك كمية كبيرة من الحرارة أثناء التشغيل عالي الطاقة. يقوم غلاف المحرك المصنوع من الألومنيوم بنقل الحرارة بسرعة إلى جهاز تبديد الحرارة الخارجي من خلال قنوات تبديد الحرارة الداخلية المصممة، مثل أنابيب الألواح الباردة ذات الشكل الحلزوني، جنبًا إلى جنب مع الحمل الحراري الطبيعي ومساعدة التبريد السائل. على سبيل المثال، يستخدم نموذج معين من المركبات الكهربائية غلاف محرك من سبائك الألومنيوم المصبوب، مما يقلل من درجة حرارة تشغيل المحرك بنسبة 15% -20% مقارنة بالحلول التقليدية، مما يحسن الكفاءة الإجمالية وعمر الخدمة.

      تبديد الحرارة لنظام التحكم الإلكتروني: نظام التحكم الإلكتروني حساس لتقلبات درجات الحرارة. من خلال تحسين شكل المقطع العرضي وترتيب قنوات التبريد الداخلية لأنبوب اللوحة الباردة للوحة التبريد السائل، يتم زيادة مساحة تبديد الحرارة وتقليل معامل مقاومة الرياح. على سبيل المثال، يتم تصنيع مشعاع وحدة التحكم الإلكترونية باستخدام تقنية الصب للتحكم بشكل فعال في تقلبات درجات الحرارة في ظل ظروف الحمل العالية، مما يضمن التشغيل المستقر للنظام.

      تبديد حرارة وحدة الطاقة: بالنسبة لوحدات IGBT وGTO ووحدات الطاقة الأخرى في مركبات الطاقة الجديدة، يمكن لأنابيب الألواح المبردة بالسائل التحكم في درجة حرارتها بحيث لا تتجاوز درجة الحرارة القصوى المحددة في ظل ظروف العمل، مما يحقق التشغيل الآمن والمستقر والموثوق لوحدة الطاقة ويطيل عمر خدمة المعدات.