الشحن أنابيب تبريد الهواء(أنبوب المبرد البيني) هو قناة التبادل الحراري الأساسية لمبرد هواء الشحن (المبرد البيني). من خلال التبادل الحراري بالحمل القسري، فإنه يبرد الهواء المضغوط ذو درجة الحرارة العالية الذي يتم تفريغه من الشاحن التوربيني، ويزيد من كثافة الهواء ومحتوى الأكسجين، ويضمن التشغيل الفعال والمستقر للمحرك.
1، مبدأ العمل الأساسي (عملية كاملة)
توليد هواء بدرجة حرارة عالية: عندما يقوم الشاحن التوربيني بضغط الهواء، ترتفع درجة حرارة الهواء إلى 150-200 درجة مئوية بسبب احتكاك الضغط الجزيئي وتوصيل درجة الحرارة العالية من التوربين، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في الكثافة وعدم كفاية محتوى الأكسجين.
يدخل الهواء إلى أنبوب التبريد: يتدفق الهواء ذو درجة الحرارة المرتفعة والضغط العالي من مخرج الشاحن التوربيني إلى أنابيب تبريد متوازية متعددة (معظمها أنابيب مسطحة من سبائك الألومنيوم) للمبرد البيني.
نقل الحرارة والتبريد (الأساسية)
تبريد الهواء بالهواء (التيار الرئيسي): يتم تغطية أنبوب التبريد بكثافة بزعانف تبديد الحرارة، ويمر الهواء البارد الذي تحركه السيارة أو المروحة بشكل أفقي بين الزعانف والأنبوب. يتم توصيل حرارة الهواء الساخن داخل الأنبوب بسرعة إلى الزعانف عبر جدار الأنبوب، ثم يتم نقلها بعيدًا بواسطة الهواء البارد، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في درجة حرارة الهواء.
تبريد الهواء والماء (الأداء العالي/السيناريو المدمج): يتم توصيل أنبوب التبريد خارجيًا بسائل تبريد المحرك أو الماء البارد الذي يتم توزيعه بشكل مستقل، مما يمتص الحرارة مباشرة من الهواء داخل الأنبوب، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة التبريد.
مخرج هواء التبريد: بعد التبريد، يتدفق الهواء عالي الكثافة ومحتوى الأكسجين العالي من أنبوب التبريد ويدخل إلى مشعب سحب المحرك عبر خط الأنابيب للمشاركة في احتراق أكثر اكتمالاً.
2 、 الدور الرئيسي لأنابيب التبريد
زيادة كثافة الهواء: لكل انخفاض بمقدار 10 درجات مئوية في درجة الحرارة، تزيد كثافة الهواء بحوالي 3%، ويزداد حجم السحب وإخراج الطاقة بشكل متزامن (عادة بنسبة 5% -10%).
قمع التفجير: خفض درجة حرارة السحب لمنع الاحتراق المسبق للبنزين والانفجار الناجم عن ارتفاع درجة حرارة غرفة الاحتراق، وحماية مكابس المحرك، وقضبان التوصيل، والمكونات الأخرى.
تقليل الحمل الحراري: تقليل ظروف درجة حرارة المحرك المرتفعة وإطالة عمر المكونات مثل التوربينات وكتل الأسطوانات.
تحسين الانبعاثات: تقليل انبعاثات الهيدروكربونات غير المحترقة وأكسيد النيتروجين والملوثات الأخرى من خلال عملية احتراق أكثر شمولاً.
3 、 النقاط الرئيسية للهيكل والمواد
الهيكل: هو في الغالب عبارة عن أنبوب مسامي مسطح (يزيد من مساحة نقل الحرارة ويقلل من مقاومة الرياح)، مع طرفين متصلين بغرفة التجميع، وزعانف تبديد الحرارة ملحومة/ملحومة بين الأنابيب لتشكيل قلب مدمج لنقل الحرارة.
المواد: التيار الرئيسي هو سبائك الألومنيوم (مع التوصيل الحراري الجيد، وخفيف الوزن، ومقاومة التآكل)؛ يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ في سيناريوهات الأداء العالي، وموازنة القوة ومقاومة درجات الحرارة العالية.
